柴油機尾氣顆粒SRM2975用于制備 SRM 2975 的柴油顆粒材料購自美國明尼蘇達州明尼阿波利斯市唐納森公司的 M.E. Wright。該材料是從專(zhuān)為柴油動(dòng)力叉車(chē)設計的過(guò)濾系統中收集的 [4]。
柴油機尾氣顆粒SRM2975材料在 NIST 接收到 55 加侖桶中。將材料從轉鼓中取出并在 V 型攪拌機中均質(zhì)化 1 小時(shí),然后儲存在聚乙烯袋中。共均質(zhì)化了 13.7 kg 柴油顆粒材料;總共提取了 5.65 kg 材料用于制備N(xiāo)IST 柴油機尾氣顆粒SRM2975,剩余的柴油顆粒材料裝瓶以作為 SRM 2975 分發(fā)。
柴油機尾氣顆粒的組成:
柴油廢氣(Diesel Exhaust, DE)是一種復雜的混合物,主要由三個(gè)組分組成:固體、液體和氣體。其氣體組分主要包括氮氣、水和氧氣等無(wú)毒無(wú)害的無(wú)機氣體,占氣體體積的99%以上,剩下的部分由二氧化碳(COz)、一氧化碳(CO)、二氧化氮(NOz)、一氧化氮(NO)和一些混合無(wú)機化合物組成。有機組分包括甲醇、乙烯和甲醛等小分子物質(zhì)以及占主要成分的脂肪族化合物和更復雜的分子,如苯、萘、芘,蒽及他們的衍生物,硝化多芳經(jīng)(NPAHs)和雜環(huán)芳香族化合物(HACs),這些脂肪族化合物和更復雜的分子統稱(chēng)為多環(huán)芳經(jīng)(Polycyclic Aromatic Hydrocarbons, PAHs)。
DE中固體組分即為柴油尾氣顆粒(DEP),是由柴油不完.全燃燒產(chǎn)生的,一般來(lái)說(shuō)其粒徑小于1 um120]。由于相對過(guò)剩的燃料以碳霧或揮發(fā)性有機化合物的形式釋放出來(lái),燃料分子被氧化和熱解,從而冷凝、熱裂解、聚合和脫氫形成碳煙,其核心直徑約為10-30nm[21-22]。其中一次顆??梢詧F聚并形成較大的煤煙團聚體,其平均直徑為60-100 nm,所以未經(jīng)過(guò)濾的柴油廢氣的外觀(guān)發(fā)黑。
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